Os Correios dos EUA anunciaram que voltariam a aceitar pacotes da China apenas um dia após anunciar a suspensão do serviçojogo do tigre simulador， enquanto o operador estatal luta para responder às tarifas do presidente Donald Trump contra Pequim.

Juntamente com o pacote de tarifas que entrou em vigor na terça-feira (4)， a administração Trump eliminou as regras que isentavam remessas de até US$ 800 em valor de taxas de importação.

O serviço postal não deu uma razão para a suspensão na terça-feira (4)， mas nesta quarta (5) disse que continuaria "aceitando todas as correspondências e pacotes internacionais provenientes da China e Hong Kong".

O fim das regras de isenção， que beneficiavam grandes grupos de comércio eletrônico chineses， incluindo Temu e Shein， significa que os agentes alfandegários agora precisam verificar e liberar formalmente o conteúdo dos pacotes enviados da China.

"O USPS e a Alfândega e Proteção de Fronteiras estão trabalhando juntos para implementar um mecanismo eficiente de coleta para as novas tarifas da China， garantindo o mínimo de interrupção na entrega de pacotes"， disse o serviço postal na quarta-feira.

As mudanças aumentarão significativamente o custo dos 4 milhões de pacotes por dia que chegam aos EUA sob a isenção， cerca de 30% dos quais vêm da Temu e Shein.

As novas tarifas ameaçam atigir o crescente comércio eletrônico internacional da China em um momento em que Pequim depende das exportações para compensar a fraca demanda em sua economia doméstica.

As ações da PDD Holdings， que possui a Temu， listadas em Nova York， caíram até 7% antes de recuperar parte das perdas após a reviravolta do serviço postal.

Exportadores disseram que as empresas de logística chinesas ainda estavam operando， mas algumas começaram a exigir taxas de retenção antecipadas de 30% para cobrir os aumentos nas taxas.

"Empresas de logística... gradualmente nos notificaram sobre a cobrança de um extra de 30% a 35% do valor de nossos produtos para contrabalançar as tarifas， além de um extra de US$ 2，75 (R$ 15，97) por pacote"， disse Liu， comerciante de comércio eletrônico transfronteiriço em Changsha， na China.

Liu disse que vendia placas de circuito na Amazon， eBay e outros sites， com os EUA representando 20% de suas vendas anuais. "Isso [o aumento das tarifas] sai diretamente dos nossos bolsos."

A empresa de logística chinesa CNE Express emitiu nesta quarta um aviso aos clientes dizendo que reteria o equivalente a uma "tarifa abrangente" de 30% do valor do pedido de uma remessa， além de uma taxa de manuseio de 20 renminbi (R$ 15，97) por pacote.

"O valor final cobrado será determinado pelas taxas reais impostas pela Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA"， disse， afirmando que qualquer diferença seria reembolsada ao cliente.

A administração de Joe Biden no ano passado sinalizou mudanças no regime de isenção de tributos para remessas， que os EUA culpam por permitir uma enxurrada de drogas e outros produtos ilegais entrarem no país， enquanto Trump há muito ameaça tarifas mais altas.

Mas a rapidez da implementação de tarifas adicionais por Trump sobre a China pegou muitos de surpresa. A ordem executiva do presidente autorizando tarifas adicionais de 10% e a eliminação do sistema de isenção foi assinada no sábado (1º) e entrou em vigor na terça-feira (4).

Não apenas os pacotes que anteriormente se qualificavam para isenção agora terão que pagar os 10%， mas também serão atingidos com tarifas existentes.

Trump e o líder da China， Xi Jinping， devem realizar uma ligação nos próximos dias， embora o líder dos EUA tenha dito na terça-feira que não estava "com pressa" para falar com seu homólogo chinês.

"O que é necessário agora não são aumentos unilaterais de tarifas， mas diálogo"， disse o ministério das Relações Exteriores da China nesta quarta.

Alguns exportadores disseram que pararam de receber e enviar pedidos enquanto aguardavam clareza sobre as mudanças.

Uma pessoa familiarizada com o assunto na Temu disse que a empresa cancelou a maioria de suas reservas para voos de carga de Hong Kong a partir de sexta-feira (7).

Gongsun， vendedor da província de Guangdong， no sul da China， que vende pela Amazon， disse que DHL， UPS e FedEx ainda estavam aceitando pacotes， mas ele suspendeu todos os envios para os EUA de qualquer forma. "Não sabemos o que virá a seguir"， disse ele.

Gary Lau， diretor de desenvolvimento de negócios da empresa de transporte de carga Jet-Speed Air Cargo Forwarders， acreditava que os exportadores chineses poderiam suportar os aumentos tarifários porque seus produtos ainda eram muito mais baratos do que os de outros países.

Wen Biao， gerente geral da Qianhe Technology Logistics， com sede em Shenzhen， disse que os vendedores chineses já tinham margens reduzidas e seriam forçados a aumentar seus preços de venda.

"Os clientes [nos EUA] provavelmente terão que pagar mais daqui para frente"， disse ele.

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A DHL disse que ainda estava aceitando remessas da China para os EUA， mas que "tempo adicional de liberação e taxas" poderiam ser necessários. A empresa afirmou que estava trabalhando com clientes e fornecedores para "limitar o impacto adverso sobre importadores e consumidores dos EUA".

Mais um recuo

A reviravolta de postura dos Correios marca o terceiro recuo desta semana de medidas implementadas pelos EUA. O país já voltou atrás em decisões referentes às tarifas sobre Canadá e México.

As tarifas de 25% sobre produtos dos dois países foram anunciadas no sábado (1º)， assim como as tarifas de 10% sobre a China. No início da semana， no entanto， o presidente americano conversou com a presidente do México， Claudia Sheinbaum， e com o primeiro-ministro canadense， Justin Trudeau， e suspendeu as tarifas sobre os países por um mês.

A suspensão foi concedida diante da promessa dos países vizinhos em reforçar a segurança nas fronteiras com os EUA. Medidas prometidas por Canadá e México incluem envio de mais soldados e recursos para combater o tráfico de drogas， em especial de fentanil， e a entrada de imigrantes ilegais.

William Langley ， Chan Ho-Him ， Wenjie Ding ， Tina Hu ， Joe Leahy e Zehra Munir dê um conteúdo

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